Ec Engineering » bahnindustrie

Die Analysetätigkeit für die Eisenbahnindustrie umfasst Fahrzeuge aus Aluminium und Stahl sowie berücksichtigt Konstruktionstypen wie Lokomotive, Elektro- und Dieseltriebwagen, Personenwagen, Straßenbahn und Güterwagen.

           

  • Statistische Analyse und Analyse der Ermüdungsfestigkeit der Eisenbahnstruktur nach EN 12663:2010. Ermüdungskriterien erfüllen die Anforderungen nach Eurocode oder DVS.
  • Statistische Analyse und Analyse der Ermüdungsfestigkeit des Rahmens nach EN 13749:2011 oder UIC 615-4. Ermüdungskriterien erfüllen die Anforderungen nach Eurocode oder DVS.
  • Analyse der Kollisionsereignisse nach EN 15227:2008 unter Berücksichtigung aller Kollisionsszenarien.
  • CFD-Analyse der Struktur von Schienenfahrzeugen (Wagensatz, Lüftungs- und Heizungsanlage) nach EN 14067:2010.
  • Analyse von Eigenfrequenzen und Stabilität (linear und nicht linear) der Bahnstruktur
  • Analyse der Schweißnähte für die Eisenbahnkonstruktion
  • Numerische Analyse der Schwingungsfestigkeit und Analyse der Impulserzwingung von Eisenbahnkomponenten nach EN 61373
  • Mehrkörperanalyse des Schienenfahrzeugs nach EN 14363:2010, UIC 518, ORE B55 rp8.
  • Mehrkörperanalyse des Fahrkomforts nach EN 12299, UIC 513.
  • Numerische Analyse und Analyse von Komponenten nach folgenden Standards: EN 13103 (Achse des Schienenfahrzeugs), EN 13979 (Laufrad), EN 13906-1 (Feder), EN 50206 (Stromabnehmer).
  • Numerische Analyse folgender Komponenten: Zwischenbalken, Türen, Wagenübergang, energieaufnehmende Kupplung (vorne und zwischen den Wagen), energieaufnehmende Anschläge

 

Software: Hyperworks, MSC.Patran, MSC.SimXpert und Ansa (Pre- und Postprocessing), MSC.Nastran (statische Analysen, Eigenfrequenzen, Stabilität), LS-Dyna (Crash), Simpack (Mehrkörperanalyse), Fluent, Star-CD (CFD).

 

In Sonderfällen verwenden wir bei Analysen die Software Ansys, Radioss, Optistruct.

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